Вспомогательные упаковочные материалы: виды и применение

Коробка, пакет, контейнер или поддон образуют основу упаковки, но редко обеспечивают всю необходимую защиту самостоятельно. Для закрытия, фиксации, заполнения пустот, амортизации и стабилизации груза применяются вспомогательные упаковочные средства и материалы.

К ним относятся клейкие и стреппинг-ленты, стрейч- и термоусадочная плёнка, защитные уголки, внутренние перегородки, наполнители, противоскользящие прокладки, влагопоглотители, маркировка и другие элементы. Правильно подобранный комплект помогает уменьшить повреждения продукции и сделать упаковочный процесс стабильнее.

При этом увеличение количества упаковки не всегда улучшает защиту. Избыточное натяжение ленты может смять коробку, слишком плотное заполнение пустот — повредить товар, а лишние слои плёнки — увеличить себестоимость без заметного результата. Упаковка должна соответствовать конкретному грузу и маршруту перевозки.

Что относится к вспомогательным упаковочным материалам

Условно упаковочную систему можно разделить на несколько уровней:

• основная упаковка — пакет, коробка, банка, бутылка, лоток или другая тара, непосредственно содержащая товар;
• групповая упаковка — объединяет несколько изделий или потребительских упаковок;
• транспортная упаковка — предназначена для хранения, погрузки и перевозки;
• вспомогательные материалы — закрывают, фиксируют, разделяют, амортизируют, маркируют или дополнительно защищают упаковочную единицу.

Один материал может выполнять несколько функций. Например, стрейч-плёнка одновременно объединяет груз на поддоне и частично защищает его от пыли. Но она не становится полной влагонепроницаемой оболочкой и не заменяет крепление груза в транспортном средстве.

Классификация по назначению

Клейкие упаковочные ленты

Клейкая лента, или упаковочный скотч, применяется для закрытия клапанов коробки, усиления отдельных участков, объединения лёгких изделий и фиксации элементов внутренней упаковки.

Основные разновидности:

• прозрачная и коричневая упаковочная лента;
• цветная лента для визуального кодирования;
• скотч с логотипом и информационной печатью;
• армированная лента для усиления упаковки;
• двусторонняя лента для крепления вкладышей и деталей;
• специальные ленты для низких температур и сложных поверхностей.

При выборе учитывают не только толщину и ширину. Важны материал основы, тип клея, прочность на разрыв, сцепление с картоном и рабочая температура.

На пыльной, влажной или сильно переработанной гофротаре обычная лента может держаться хуже. Проверку необходимо проводить на той коробке и при той температуре, которые используются в реальном процессе.

Посмотрите каталог клейких лент и упаковочного скотча.

Стрейч-плёнка

Стрейч-плёнка применяется для объединения коробок и других упаковочных единиц на поддоне. После растяжения она стремится сократиться и создаёт удерживающее усилие вокруг груза.

Различают:

• ручную плёнку — для небольших объёмов и нестандартных грузов;
• машинную — для паллетообмотчиков;
• усиленную и высокопроизводительную — для снижения расхода при сохранении удержания;
• цветную и непрозрачную — для идентификации или ограничения обзора содержимого;
• предварительно растянутую — для упаковки с меньшим усилием оператора.

Эффективность определяется не только толщиной. Необходимо учитывать растяжение, остаточное удерживающее усилие, стойкость к проколу, липкость, количество витков и схему обмотки.

Стрейч-плёнка частично защищает груз от пыли и случайных брызг, но обычная паллетная обмотка не является герметичной влагозащитой. Она также не заменяет предусмотренные правилами крепления груза внутри автомобиля или контейнера.

В каталоге представлена стрейч-плёнка для ручной и машинной упаковки.

Стреппинг-лента и крепёж

Стреппинг используется для обвязки коробок, пачек, строительных материалов и паллетированных грузов. Наиболее распространены полипропиленовая, полиэстеровая и стальная ленты.

Полипропиленовая ПП-лента подходит преимущественно для лёгких и средних стабильных грузов. При оседании тяжёлой паллеты или продолжительной нагрузке может потребоваться ПЭТ-лента с более высоким сохранением натяжения.

В систему обвязки входят:

• сама лента;
• пряжка, скоба или сварное соединение;
• натяжитель либо стреппинг-машина;
• защитные элементы под лентой;
• схема расположения обвязок.

Разрывная нагрузка ленты не равна допустимой рабочей нагрузке. Прочность готовой обвязки ограничивается соединением, состоянием кромок груза и правильностью натяжения.

Полифилм предлагает полипропиленовую стреппинг-ленту, натяжители, скобы и металлические пряжки.

Термоусадочная плёнка

Термоусадочная плёнка сокращается при нагревании и плотно охватывает продукцию. Она применяется для групповой упаковки бутылок, банок, строительных материалов, полиграфии и другой продукции.

Материал помогает:

• объединить несколько единиц в комплект;
• защитить товар от пыли и случайного загрязнения;
• снизить вероятность выпадения изделий из группы;
• сделать упаковочную единицу компактнее.

Для выбора учитывают толщину, ширину полотна, температуру усадки, процент сокращения и возможности термотоннеля. Термоусадочная оболочка не всегда заменяет жёсткую тару или паллетную стабилизацию.

Посмотрите термоусадочную плёнку в каталоге.

Защитные уголки и кромочные профили

Картонные и пластиковые уголки устанавливаются на рёбра коробок, пачек, листовых материалов и паллет. Они распределяют давление стреппинг-ленты и стрейч-плёнки, уменьшают сминание углов и помогают сохранить геометрию штабеля.

Уголки используются:

• под полипропиленовой и полиэстеровой лентой;
• под стяжными ремнями;
• на вертикальных рёбрах паллеты;
• для защиты торцов листовых материалов;
• при штабелировании коробок;
• в упаковке мебели, дверей, стекла и профилей.

Слишком короткий или тонкий уголок может сместиться и не распределить давление. Размер и жёсткость подбирают по геометрии груза, силе натяжения и условиям перевозки.

Подробнее о конструкциях можно прочитать в статье «Виды защитных картонных уголков».

Внутренние перегородки и межслойные листы

Картонные решётки, вкладыши, ложементы и перегородки отделяют изделия друг от друга и ограничивают их перемещение внутри короба. Они особенно полезны при упаковке стеклянной тары, комплектующих, посуды и окрашенных деталей.

Межслойные листы размещают между рядами продукции на паллете. Они:

• распределяют нагрузку;
• уменьшают контакт между упаковками;
• выравнивают слой;
• повышают устойчивость штабеля;
• защищают нижний ряд от выступающих элементов.

Для влажных складов и холодильных помещений необходимо учитывать снижение прочности обычного картона при повышенной влажности.

Наполнители и амортизирующие материалы

Если товар перемещается внутри коробки, он набирает скорость и ударяется о стенки или соседние изделия. Заполнение пустот ограничивает движение, а амортизирующий материал снижает передаваемое ускорение.

Заполнитель и амортизатор — не всегда одно и то же. Материал может убрать пустоту, но плохо гасить удар. Для тяжёлой или дорогой продукции упаковку рассчитывают по массе, хрупкости и ожидаемой высоте падения.

Для разделения и обёртывания изделий можно использовать упаковочную бумагу.

Противоскользящие прокладки

Противоскользящие листы размещают между рядами коробок, мешков или другой продукции. Они увеличивают трение и уменьшают смещение слоёв при разгоне, торможении и вибрации.

Такие листы полезны для:

• гладких коробок;
• мешков и упаковок из плёнки;
• высоких паллет;
• грузов с небольшим количеством внешней обмотки;
• продукции, чувствительной к сильному сжатию стрейч-плёнкой.

Противоскользящий лист является частью системы. Он не заменяет стрейч-плёнку, стреппинг и предусмотренное транспортное крепление.

Защитные плёнки для поверхностей

Самоклеящиеся защитные плёнки временно наносятся на окрашенный металл, пластик, стекло, мебельные плиты, профили и другие поверхности. Они помогают снизить риск царапин, загрязнения и потёртостей во время производства, монтажа и перевозки.

Для правильного выбора необходимо знать:

• тип и шероховатость поверхности;
• требуемую силу адгезии;
• продолжительность защиты;
• температуру нанесения и хранения;
• воздействие солнечного света;
• необходимость удаления без клеевых следов.

Перед применением плёнку тестируют на небольшом участке. Несовместимый клей способен оставить следы или повредить покрытие.

Доступные решения представлены в разделе «Защитная самоклеящаяся плёнка».

Защита от влаги и коррозии

Для оборудования, металлических деталей, электроники и длительных перевозок может потребоваться контроль влажности внутри упаковки.

Применяются:

• влагопоглощающие пакеты;
• барьерные пакеты и вкладыши;
• влагостойкие чехлы и капюшоны;
• VCI-бумага и плёнка с ингибиторами коррозии;
• индикаторы относительной влажности;
• антикоррозионные покрытия для длительного хранения.

Влагопоглотитель эффективен только в достаточно герметичной упаковке. Если наружный воздух свободно поступает внутрь, сорбент быстро насыщается и перестаёт защищать груз.

Количество влагопоглотителя рассчитывают с учётом объёма упаковки, свойств барьерного материала, влажности груза, климатических условий и продолжительности хранения. Для VCI-материалов дополнительно проверяют совместимость с металлом и требования производителя.

Этикетки и транспортная маркировка

Маркировка передаёт информацию о товаре, партии, получателе и правилах обращения. Она не защищает продукцию физически, но уменьшает вероятность неправильной погрузки, хранения или комплектации.

Используются:

• адресные и товарные этикетки;
• штрихкоды и двумерные коды;
• цветовое кодирование партий и зон;
• графические символы обращения с грузом;
• пломбы и ленты с контролем вскрытия;
• индикаторы удара, наклона или температурного режима.

Средство контроля вскрытия показывает признаки вмешательства, но не делает упаковку физически неуязвимой. Индикатор удара также фиксирует событие, а не предотвращает повреждение.

Инструмент и оборудование

Диспенсеры, натяжители и упаковочные машины не относятся к материалам, но напрямую влияют на их расход и результат.

Как подобрать комплект материалов

1. Опишите товар. Масса, размеры, форма, хрупкость, стоимость и чувствительность к влаге.
2. Определите транспортную упаковку. Короб, мешок, ящик, поддон или их сочетание.
3. Оцените маршрут. Количество перегрузок, вид транспорта, температура и продолжительность хранения.
4. Определите опасности. Удар, вибрация, сжатие, прокол, трение, влага, коррозия или вскрытие.
5. Назначьте каждому материалу функцию. Закрытие, фиксация, амортизация, разделение или маркировка.
6. Проверьте совместимость. Клей с картоном, плёнку с поверхностью, наполнитель с массой изделия.
7. Стандартизируйте процесс. Установите количество материала, схему нанесения и настройки инструмента.
8. Проведите испытание. Проверяйте полностью собранную упаковочную единицу, а не отдельные материалы.

Примеры комплектов для разных грузов

Это только исходные схемы. Окончательная конструкция зависит от массы, размеров, маршрута и допустимого уровня повреждений.

Как проверить транспортную упаковку

Материал, который выглядит надёжно на складе, может не выдержать последовательное воздействие сжатия, вибрации, ударов и перегрузок. Поэтому оценивают всю упаковочную систему в собранном состоянии.

В зависимости от груза проверяют:

• падение коробки;
• вертикальное сжатие;
• вибрацию;
• горизонтальный удар;
• устойчивость паллеты;
• прокол и истирание;
• поведение при высокой влажности;
• сохранность маркировки;
• состояние груза после реальной контрольной перевозки.

Новый материал нельзя оценивать только по расходу или цене. Если уменьшение количества плёнки привело к смещению груза, такая экономия обойдётся дороже самой упаковки.

Типичные ошибки

• Использовать один материал для всех задач. Скотч закрывает коробку, но не заменяет внутреннюю фиксацию.
• Считать большее количество упаковки более надёжным. Избыточное натяжение и переполнение тоже повреждают товар.
• Оставлять пустоты внутри короба. Товар перемещается и ударяется о стенки.
• Использовать слишком большой короб. Увеличивается расход наполнителя и транспортный объём.
• Выбирать скотч без проверки на своей таре. Адгезия зависит от картона, пыли и температуры.
• Перетягивать стреппинг. Лента сминает коробки и повреждает кромки.
• Не применять уголки. Давление концентрируется на небольшом участке.
• Считать стрейч герметичной влагозащитой. Через торцы и складки внутрь может попадать влажный воздух.
• Класть влагопоглотитель в открытую упаковку. Он быстро насыщается влагой из окружающей среды.
• Не стандартизировать работу операторов. Расход и качество меняются от смены к смене.
• Не испытывать весь комплект. Хорошие отдельные материалы могут плохо работать вместе.

Как оценивать стоимость упаковки

Сравнивать следует не цену килограмма или рулона, а полную стоимость упаковки одной единицы товара.

В расчёт включают:

• основную тару;
• вспомогательные материалы;
• время оператора;
• амортизацию инструмента и оборудования;
• занимаемый складской объём;
• стоимость доставки;
• брак и повторную упаковку;
• повреждения продукции и возвраты;
• сортировку и утилизацию отходов.

Более дорогой материал может быть экономичнее, если он снижает расход, ускоряет упаковку или уменьшает количество повреждений.

Современные тенденции

• Подбор размера короба под товар. Уменьшается объём перевозимого воздуха и расход наполнителя.
• Автоматическое дозирование. Оборудование выдаёт установленное количество скотча, бумаги или плёнки.
• Высокопроизводительные тонкие материалы. Расход снижается при сохранении требуемых характеристик.
• Бумажные амортизирующие решения. Их применение растёт там, где они обеспечивают нужную защиту.
• Вторичное сырьё. Используется при подтверждённой стабильности и соответствии назначению.
• Мономатериальные конструкции. Количество несовместимых материалов стараются уменьшать.
• Цифровая прослеживаемость. Штрихкоды и двумерные коды связывают упаковку с партией и маршрутом.
• Индикаторы перевозки. Удар, наклон и температурные нарушения становятся видимыми.
• Испытание удержания паллеты. Решение принимают по результату, а не только по числу витков стрейча.

Экологичность следует оценивать по всей системе. Замена пластика на более тяжёлый бумажный материал не всегда автоматически уменьшает общее воздействие, особенно если растут масса перевозки или количество повреждённого товара.

Частые вопросы

Что считается вспомогательным упаковочным материалом?

Любой элемент, который дополняет основную тару и выполняет функцию закрытия, фиксации, амортизации, разделения, защиты или маркировки.

Можно ли заменить стреппинг стрейч-плёнкой?

Иногда можно, но материалы работают по-разному. Стрейч создаёт распределённое удерживающее усилие, а стреппинг формирует отдельные силовые контуры. Решение зависит от груза.

Что лучше для заполнения пустот: бумага или пузырчатая плёнка?

Бумага удобна для заполнения и фиксации, а пузырчатая плёнка — для обёртывания и разделения лёгких хрупких изделий. Выбор зависит от массы и чувствительности товара.

Нужны ли уголки при обмотке стрейч-плёнкой?

Не всегда. Они полезны, если коробки проминаются, плёнка повреждает углы или паллете требуется дополнительная вертикальная жёсткость.

Защищает ли обычный стрейч от дождя?

Он может задержать случайные брызги, но стандартная обмотка не гарантирует герметичную защиту от дождя и конденсата.

Как понять, что наполнителя достаточно?

После закрытия коробки товар не должен свободно перемещаться, а защитный материал — создавать чрезмерное давление. Результат подтверждают испытанием упаковки.

Можно ли уменьшить расход упаковки без риска?

Да, если сначала зафиксировать текущую конструкцию, затем поэтапно уменьшать расход и сравнивать результаты испытаний и контрольных перевозок.

Подбор упаковочных материалов в Полифилм

Полифилм поставляет клейкие ленты, стрейч-плёнку, полипропиленовый стреппинг, термоусадочную плёнку, упаковочную бумагу, картонную тару и другие материалы для производства, склада и логистики.

Для подбора желательно сообщить вид продукции, массу и размеры упаковочной единицы, способ паллетирования, маршрут перевозки, текущий расход и возникающие повреждения.

Получить консультацию можно по телефону +375 (29) 177-11-88 или через раздел «Контакты». Для комплексной оптимизации рекомендуется испытать собранную упаковочную систему до перехода на серийные поставки.